صرح الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، بأن اليوم الاثنين شهد عبور سفينة الغطس HUA RUI LONG، واحدة من أكبر حاملات المثقلات في العالم، بالمجرى الملاحي الجديد للقناة، بعد انطلاقها من سنغافورة في طريقها إلى الدنمارك عبر باب المندب.
تفاصيل السفينة
السفينة تابعة للشركة الصينية Guangzhou Salvage Bureau، تم بناؤها في عام 2022، وتأتي بمواصفات مميزة، حيث يبلغ طولها 252 متراً، عرضها 77.7 متراً، وغاطسها 10.5 متر، بينما حمولتها الكلية تصل إلى 115254 طن، وعبور القناة كان برفقة السفينة NORTHERN ENDEAVOUR.
| الطول | 252 متر |
| العرض | 77.7 متر |
| الغاطس | 10.5 متر |
| الحمولة الكلية | 115254 طن |
عملية العبور
عملية عبور السفينة تعتبر نوعية، حيث يزيد عرضها عن الحد الأقصى المسموح به في القناة، مما تطلب اتخاذ إجراءات خاصة لتأمين الملاحة، وتم تأمين العملية بواسطة 4 قاطرات تابعة للهيئة.
كذلك، تم تعيين 6 من كبار المرشدين لإرشاد السفينة خلال عبورها، مع توفير المساعدات اللازمة من القاطرات، بالإضافة إلى المتابعة المستمرة من مكتب الحركة الرئيسي ومحطات الإرشاد على طول القناة.
دلالات نجاح العبور
الفريق ربيع أكد أن نجاح هذه العبور النوعي يعكس جاهزية قناة السويس لاستقبال مختلف أحجام السفن، ويظهر كفاءة المرشدين والقباطنة في الهيئة، بالإضافة إلى خبراتهم في تأمين الملاحة.
كما أشار إلى أن القناة شهدت طفرة كبيرة في مشروعات البنية التحتية خلال السنوات الأخيرة، مما ساهم في زيادة معدلات الأمان الملاحي ورفع الطاقة الاستيعابية للقناة، مما يجعلها الخيار الأمثل للعبور.
عبور السفن الكبيرة
قناة السويس الجديدة لعبت دوراً مهماً في تعزيز قدرة القناة على استقبال عمليات العبور الخاصة، حيث تم تطوير القطاع الجنوبي مما زاد الأمان الملاحي بنسبة 28%، وزاد عرض القناة بمقدار 40 متراً.
كذلك، اختيار العبور من قناة السويس يحقق وفراً في الوقت والتكلفة ويقلل الانبعاثات الكربونية، حيث حققت القناة وفراً قدره 3432 ميل بحري مقارنة بطرق أخرى.
جدير بالذكر أن سفينة HUA RUI LONG عبرت القناة فارغة في أولى رحلاتها البحرية في أكتوبر 2022.
التعليقات