يجري حاليًا إنشاء 7 ممرات لوجستية متكاملة في مصر، بهدف ربط مناطق الإنتاج بالموانئ البحرية، وتعزيز حركة التجارة الداخلية والخارجية، وذلك ضمن خطة الدولة للتنمية المستدامة «رؤية مصر 2030».
آلية عمل الممرات اللوجستية المتكاملة
تعتمد هذه الممرات على شبكة متكاملة من السكك الحديدية والطرق الرئيسية، حيث تمر بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية، مما يساهم في خفض تكلفة النقل وزمن التداول.
ممر السخنة – الإسكندرية اللوجستي
يمتد هذا الممر من ميناء السخنة على البحر الأحمر، مرورًا بميناء العاشر من رمضان الجاف، ويربط بشبكة السكك الحديدية عبر خط الروبيكي، ليصل إلى مدينة السادس من أكتوبر والميناء الجاف، وينتهي بميناء الإسكندرية.
ممر العريش – طابا اللوجستي
يبدأ من ميناء العريش على البحر المتوسط حتى ميناء طابا، مرورًا بمناطق الصناعات الثقيلة في وسط سيناء، ويخدم المناطق اللوجستية في شبه جزيرة سيناء مثل الطور ورفح والعوجة.
ممر القاهرة – الإسكندرية اللوجستي
ينطلق هذا الممر من محطة قطارات بشتيل، مرورًا بميناء السادات الجاف، ويربط بشبكة السكك الحديدية حتى يصل إلى ميناء الإسكندرية.
ممر طنطا – المنصورة – دمياط اللوجستي
يبدأ من المنطقة اللوجستية بطنطا ويخدم مناطق الإنتاج الزراعي في وسط الدلتا، ويربط بميناء دمياط عبر خط سكة حديد.
ممر جرجوب – السلوم اللوجستي
يمتد من ميناء جرجوب البحري إلى ميناء السلوم، ويهدف لزيادة حركة التبادل التجاري مع ليبيا، ويربط بينهما خط سكة حديد بطول 223 كم.
ممر القاهرة – أسوان – أبو سمبل اللوجستي
يشمل الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع، ويمر بالموانئ البرية والمناطق اللوجستية في الفيوم وسوهاج وأبو سمبل.
ممر سفاجا – قنا – أبو طرطور اللوجستي
يبدأ من ميناء سفاجا، مرورًا بالخط الثالث للقطار الكهربائي، ويخدم مناطق التعدين بالصعيد.
التعليقات