يشهد مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري إقبالًا كبيرًا من المواطنين، حيث يقدم خدمة نقل جماعي حديثة وآمنة تساهم في تسهيل الحركة وتقليل الزحام.
معلومات عن المشروع
– تشغيل المرحلة الأولى من مشروع BRT
تم تشغيل المرحلة الأولى من المشروع بطول 35 كم، حيث تمتد من محطة أكاديمية الشرطة حتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، وتشمل 14 محطة رئيسية.
– وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة
الأتوبيس الترددي BRT يعد وسيلة نقل حديثة وصديقة للبيئة، تسهم في تحسين حركة المرور وتخفيف الاعتماد على السيارات الخاصة.
– مواصفات متطورة لأتوبيسات BRT
الأتوبيسات مصنوعة محليًا وتعمل بالكهرباء، كما أنها مكيفة ومزودة بوصلات لشحن الهواتف، بالإضافة إلى شاشات عرض داخلية ومقاعد مخصصة لذوي الهمم.
– ربط التقاطعات الرئيسية بالطريق الدائري
يعمل مشروع BRT على ربط عدة تقاطعات رئيسية مثل السويس وعدلي منصور، مما يسهل التنقل بين المناطق المختلفة.
– ربط شرق العاصمة بغربها والتكامل مع وسائل النقل
المشروع يساهم في ربط شرق وغرب العاصمة، ويتكامل مع وسائل النقل الأخرى مثل المترو والقطار الكهربائي الخفيف.
– زمن تقاطر منتظم لخدمة الركاب
زمن التقاطر بين الأتوبيسات يصل إلى 4 دقائق، ويتقلص إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة، لضمان تقديم أفضل خدمة للركاب.
– تخصيص حارات مستقلة لمسار BRT
تم تخصيص حارة داخلية لكل اتجاه على الطريق الدائري، مما يساعد في الحفاظ على زمن التقاطر وزيادة كفاءة الخدمة.
– إقبال كثيف من المواطنين على استخدام BRT
يشهد الأتوبيس الترددي إقبالًا كبيرًا يوميًا، مما يدل على نجاح المشروع في جذب مستخدمي الميكروباصات.
– اشتراكات مخفضة للطلاب
توفر شركة الأتوبيس الترددي BRT اشتراكات مخفضة للطلاب، مما يسهل عليهم استخدام الخدمة بشكل منتظم.
الأتوبيس الترددي
التعليقات