البرنامج الوطني لتنمية صناعة السيارات هو خطوة مهمة من وزارة الصناعة لتعزيز الصناعة المحلية في مصر، حيث يهدف إلى جذب استثمارات كبيرة وتحقيق إنتاج محلي يساهم في تقليل فاتورة الاستيراد وزيادة التصدير.
مستهدفات البرنامج
- زيادة القيمة المضافة المحلية إلى 60%
- رفع نسبة المكون الصناعي المحلي في صناعة السيارات إلى أكثر من 35%
- زيادة الإنتاج السنوي إلى 100 ألف سيارة
- جذب استثمارات جديدة في صناعة السيارات
- تشجيع التحول إلى السيارات الكهربائية والصديقة للبيئة
- إنشاء مصانع في المناطق ذات الأولوية
معايير احتساب الحافز
- حافز زيادة القيمة المضافة
- حافز حجم الإنتاج الكمي
- حافز زيادة الاستثمارات الجديدة
- حافز الالتزام البيئي
- حافز زيادة نسبة المكون الصناعي المحلي المستهدف
- حافز تنمية المناطق ذات الأولوية
اشتراطات الاستفادة من حوافز البرنامج
- إنتاج سنوي لا يقل عن 10 آلاف سيارة، مع حد أدنى 5 آلاف سيارة لكل موديل، وزيادة المكون الصناعي المحلي من 20% إلى 35% خلال البرنامج
- بالنسبة للسيارات الكهربائية، يجب إنتاج ما لا يقل عن ألف سيارة، مع زيادة إلى 7 آلاف سيارة بنهاية البرنامج، ونسبة مكون محلي لا تقل عن 10%
- أقصى سعر للسيارة المستفيدة من الحوافز هو 1,250,000 جنيه، مع سعة محرك أقصى 1600 سم³، وأقصى قيمة لحوافز تصل إلى 30% من سعر السيارة، بحد أقصى 150 ألف جنيه
- للحصول على حافز الالتزام البيئي، يجب أن تكون السيارة حاصلة على شهادة معتمدة من وزارة البترول
- يجب تحقيق نسبة قيمة مضافة محلية 25% من خلال التصنيع الفعلي وليس مجرد تجميع
- تدرج الإنتاج ونسبة المكون المحلي خلال 7 سنوات، مع خصم جزئي للحوافز في حالة ثبات الأرقام
- إذا تجاوز المكون المحلي 35%، يتم منح حافز إضافي 5 آلاف جنيه لكل زيادة 1%
- رد قيمة الأرض في المناطق ذات الأولوية في حالة زيادة الإنتاج على 100 ألف سيارة تقليدية و10 آلاف سيارة كهربائية
- يمكن للشركات المصدرة الحصول على حوافز لتحفيز تنافسية سياراتها في الأسواق الدولية
| المستهدف | النسبة/الكمية |
| القيمة المضافة المحلية | 60% |
| نسبة المكون المحلي المستهدف | 35% |
| الإنتاج السنوي المستهدف | 100,000 سيارة |
| أقصى سعر للسيارة المستفيدة من الحوافز | 1,250,000 جنيه |
| أقصى سعة للمحرك | 1600 سم³ |
| أقصى قيمة للحوافز | 30% من سعر السيارة |
التعليقات