تستعد العاصمة الإدارية الجديدة لاستقبال أول قطار مونوريل بشكل رسمي في يناير 2026، كما أكدت وزارة النقل، ويعتبر هذا المشروع خطوة مهمة في تطوير وسائل النقل الحضري، حيث يربط مدينة نصر بالعاصمة الإدارية الجديدة بهدف تسهيل الحركة المرورية وتقليل التلوث وتحسين جودة حياة السكان.
المرحلة الأولى للتشغيل.. من المشير إلى مدينة العدالة
المرحلة الأولى لتشغيل مونوريل العاصمة الإدارية ستبدأ من محطة المشير حتى محطة مدينة العدالة، والقطارات حاليًا تعمل بشكل تجريبي بدون جمهور. من المقرر أن يبدأ استقبال الركاب رسميًا منتصف يناير المقبل بعد الانتهاء من جميع اختبارات الطوارئ والتشغيل لضمان الأمان.
محطات المونوريل ستشكل شبكة متكاملة تربط العاصمة بالقاهرة، حيث يضم المشروع 22 محطة موزعة على طول الخط، ومن أبرزها: محطة العدالة، ومسجد مصر، والحي الحكومي، ومدينة الفنون والثقافة، وحي المال والأعمال، ومسجد الفتاح العليم، وجولدن سكوير، والمستشفى الجوي، ومحطة استاد القاهرة التي ستكون نقطة ربط مع الخط الثالث للمترو. يمتد المشروع بطول 56.5 كم، ويشكل جزءًا من خطة شاملة لإنشاء شبكة مونوريل بطول 100 كم بعدد 35 محطة تغطي شرق وغرب النيل
مميزات المونوريل
القطار يعمل بدون سائق، ويتم التحكم فيه مركزيًا من وحدة التحكم بالعاصمة الإدارية، كما أنه مزود بكاميرات داخلية وخارجية وأجهزة استشعار ونظام اتصال مع غرفة التحكم عن بعد، بالإضافة إلى منظومة لرصد الحرائق والدخان في كل عربة. كل قطار يتكون من 4 عربات، وهناك خطط لزيادة العدد إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية في المناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها المشروع.
الرؤية التنفيذية للمشروع
المشروع ينفذ من خلال تحالف شركات “ألستوم وأوراسكوم والمقاولون العرب”، ويعتبر نموذجًا رائدًا للمشروعات القومية الذكية التي تجمع بين النقل الحديث والبنية التحتية المتطورة، ويستهدف تحسين تجربة النقل للمواطنين وتقليل الضغط على الطرق وتقديم بديل حضري آمن وسريع يربط العاصمة بالقاهرة.
التعليقات