أصدرت وزارة النقل بيانًا اليوم، دعت فيه اتحاد الصناعات المصرية واتحاد الغرف التجارية ورؤساء المجالس التصديرية وكافة رجال الأعمال والمصدرين والمستوردين للاستفادة من المزايا الكبيرة التي يقدمها الخط الملاحي “الرورو” لنقل الحاصلات الزراعية والمنتجات المصرية إلى إيطاليا ومن ثم إلى أوروبا والعكس، وذلك باستخدام الشاحنات المبردة والجافة.
تأتي هذه الخطوة في إطار اهتمام الحكومة بزيادة حجم الصادرات إلى الدول الأوروبية والعالم، وذلك من خلال تشغيل وزارة النقل لخط الرورو بين مينائي دمياط وتريستا الإيطالي، حيث انطلقت أولى رحلاته في الثامن والعشرين من نوفمبر الماضي، مما يعزز الصادرات المصرية إلى الأسواق الأوروبية.
ممر أخضر بين مصر وإيطاليا
أوضح البيان أن الخط الملاحي “الرورو” يعد ممرًا أخضر بين مصر وإيطاليا، مما يساعد في خفض تكاليف الشحن وزمن وصول البضائع، ويعزز قدرة مصر على أن تكون منطقة لوجستية مركزية بين أوروبا وأفريقيا. بالإضافة إلى ذلك، يسهم الخط في زيادة الفرص التجارية ودعم الصادرات المصرية من المنتجات الزراعية والصناعية، مما يسهل دخول المنتج المصري إلى الأسواق الأوروبية. كما يوفر الخط أكثر من 2000 فرصة عمل للسائقين المصريين.
تخفيض رسوم الموانئ
وأشار البيان إلى أن الخط “الرورو” بين مصر وإيطاليا يتمتع بمبدأ المعاملة بالمثل في رسوم الموانئ، حيث تم تخفيض الرسوم من 26050 دولار إلى 3250 دولار للرحلة، مما يشكل خصمًا بنسبة 88%. كما تم تخصيص مساحة 35 ألف متر مربع للمشروع، مع توفير جميع الخدمات اللازمة، بالإضافة إلى إصدار خطاب ضمان حكومي من هيئة ميناء دمياط لصالح الجمارك المصرية.
وفي سياق الربط بين الميناءين، تم إنشاء تطبيقات للتكامل بين هيئة ميناء دمياط والمنصة الخاصة بالميناء الإيطالي، مما يسهل استقبال بيانات الشاحنات القادمة من إيطاليا، بما في ذلك بيانات نوع البضائع والأوزان. كما تم ربط الجمارك المصرية مع الجمارك الإيطالية لتسهيل تبادل المستندات الرسمية مثل الشهادات الصحية وسلامة الغذاء.
توقيع مذكرة التفاهم بين جمارك البلدين
تتضمن مميزات الخط التعاون الجمركي بين الجانبين، حيث تم الحصول على منحة من الاتحاد الأوروبي لتوأمة الجمارك المصرية والإيطالية، من خلال توقيع مذكرة تفاهم بين الجمارك في البلدين وإصدار المنشور الجمركي الخاص بخط الرورو. كما تم اعتماد أقفال إلكترونية للحاويات المبردة لضمان سلامة محتوياتها.
وأكد بيان وزارة النقل أنه بعد انضمام مصر لاتفاقية فيينا 1968، تم حل المعوقات المتعلقة باللوحات المعدنية والرسوم، وتم توقيع مذكرة تفاهم حكومية لتنظيم حركة المركبات البرية الخاصة بالخط. كما تم حل موقف اللوحات المعدنية مع تخصيص طاقم من وزارة الداخلية لتسريع تغييرها داخل ميناء دمياط.
إضافة ميناء دمياط بإنشاء لجان جمركية متخصصة
بالنسبة للبضائع المنقولة عبر الخط، تم إضافة ميناء دمياط للقرار الوزاري رقم 682 لسنة 2007 الخاص بإنشاء لجان جمركية متخصصة للإفراج عن الأقمشة ومصنوعاتها، بالإضافة إلى الموانئ الأخرى مثل الإسكندرية وبورسعيد والسخنة والقاهرة الجوي، مما يساهم في تشغيل اقتصادي فعال للخط.
مواعيد “خط الرورو” الأسبوعية من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا والعكس هي كالتالي: تصل السفينة إلى ميناء دمياط الساعة الثالثة عصرًا يوم الخميس، وتغادر من دمياط إلى تريستا الساعة 10 صباحًا يوم الجمعة، لتصل إلى تريستا يوم الاثنين الساعة العاشرة صباحًا، وتغادر من تريستا إلى دمياط الساعة السادسة مساءً. سيتم نقل المنتجات المصرية التي تصل إلى ميناء تريستا إلى روتردام بهولندا عبر قطار مخصص، ثم تُنقل بريًا إلى المدن الهولندية المختلفة وإنجلترا وبلجيكا
التعليقات